Motor Racing Legends a clôturé sa saison 2027 sur le circuit de Silverstone. Entre un anniversaire célébré en famille et des batailles en piste jusqu’au dernier tour, le spectacle était au rendez-vous.

Generations Trophy

En octobre 2025, MRL lançait le Generations Trophy à Silverstone. Un an plus tard sur le même circuit, la série a réuni 35 voitures dans une ambiance festive qui s’est propagée à travers le paddock, avec des pilotes arborant pour l’occasion des chapeaux de fête en forme de cône.

La course, remportée par Nick et Harry Whale, a été à la hauteur de l’événement. L’un des moments les plus émouvants du week-end a été la présence de trois générations de la famille Whale sur le podium : Harry, Matilda et Monty.

Alan et Rory Brown ont pris la deuxième place tout en s’imposant dans la catégorie Challenger. Une performance d’autant plus remarquable que Rory participait encore la veille à un rallye en tuk-tuk au Sri Lanka. Rick et Joe Willmott se sont classés troisièmes, tandis que Patrick et Aimee Watts ont complété le podium Dynasty grâce à leur quatrième place au classement général. Dans la catégorie Challenger, James et Harvey McBrien ont terminé deuxièmes devant Jeremy et Emily Welch.

Dans la catégorie Spirit, Seb Perez et son fils se sont imposés devant Ian et Abigail Simmonds, puis Gordon et Evie Russell. Cette dernière a également reçu quatre pneus Goodyear neufs pour sa MGB, offerts par HP Tyres en récompense de son enthousiasme et de son engagement tout au long de la saison.

Royal Automobile Club Pall Mall Cup

La Pall Mall Cup a une nouvelle fois tenu toutes ses promesses. Jeremy Cottingham et James Littlejohn se sont imposés au volant de leur Shelby Daytona Cobra dans un plateau de 36 voitures, offrant à Cottingham une belle revanche après sa troisième place de l’an passé.

La bataille pour la deuxième place a particulièrement captivé les spectateurs. Connor Kay a signé la course de sa vie au volant de sa Lotus Elan 26R en devançant Lukas Halusa et sa Jaguar E-Type Lightweight « Low Drag » de moins d’une demi-seconde après deux heures de course. Alors qu’il visait un troisième trophée estampillé Royal Automobile Club cette saison, Halusa a finalement dû se contenter de la troisième marche du podium.

Sports Cars of the 50s and Pre-’63 GT

Le Stirling Moss Trophy, le Royal Automobile Club Woodcote Trophy et le HMRN Pre-’63 GT partageaient la piste au sein d’une même grille pour une course de 60 minutes disputée le samedi après-midi, chaque championnat conservant toutefois son propre classement et son propre podium.

Stirling Moss Trophy
Le plateau a offert un spectacle de très haut niveau, porté notamment par l’intense duel entre Kyle Tilley (Lotus XV), Spencer Shinner (Lotus XI) et Alex Brundle (Lister Knobbly). Associé à Gary Pearson, Brundle a finalement su exploiter toute la puissance du moteur Jaguar de la Lister pour s’imposer devant Tilley et Shinner, respectivement deuxième et troisième.

Royal Automobile Club Woodcote Trophy
Au volant de la Jaguar Type D « OKV1 », Lukas Halusa a remporté le Woodcote Trophy. Jonathan Bailey et Lewis Fox ont pris la deuxième place, tandis que Ben Eastick a complété le podium, lui aussi sur Jaguar.

HMRN Pre-’63 GT
Les GT du début des années 1960 ont animé la course du premier au dernier tour et, comme dans le Stirling Moss Trophy et le Woodcote Trophy, c’est une Jaguar qui s’est imposée. Gary Pearson a d’ailleurs signé un doublé en remportant deux victoires au sein de cette même grille.

Historic Touring Car Challenge

Deux courses figuraient au programme du HTCC à Silverstone, chacune marquée par un duel intense entre deux Nissan Skyline R32 GT-R. Au terme du week-end, chaque équipage a remporté une manche. La course du samedi est revenue à Chris et Andy Middlehurst après une lutte acharnée face à Jonathan Bailey, qui a pris sa revanche le lendemain en remportant la seconde course. Grâce à une deuxième puis une troisième place, Gary Furst est monté à deux reprises sur le podium au volant de sa spectaculaire Ford Capri.

Une mention spéciale revient à Generation Stunt. L’équipe française, qui découvrait pour la première fois le paddock de Motor Racing Legends, a réalisé de belles performances lors des deux courses après un important travail d’adaptation de sa BMW E30 aux réglementations britanniques. Son engagement exemplaire lui a valu le prix de l’esprit sportif décerné par Traditional Oak and Timber.

Le week-end a également été marqué par la présence des plateaux HRDC et HGPCA, venus compléter le programme des courses de support.

L’intégralité des courses est disponible en replay sur notre chaîne YouTube. Pensez à vous abonner pour découvrir davantage de contenus de ce type.

LIVE Replay

Avant de reprendre la piste la saison prochaine, rendez-vous au dîner de remise des prix de Motor Racing Legends, qui se tiendra le 21 janvier prochain au Royal Automobile Club de Pall Mall, à Londres. Pensez à réserver la date dans votre agenda.